Luchtbalgen worden tussen het chassis en de bladveren toegevoegd. Deze luchtbalgen zullen de bestaande bladveren ondersteunen. Via het bedieningspaneel kan de bestuurder de druk in beide luchtbalgen manueel bijregelen.

Hulpluchtvering = gescheiden systeem

We werken met een gescheiden systeem, dit houdt in dat de bestuurder de druk links & rechts apart kan regelen en zo het ladingsverschil tussen links & rechts kan opvangen. De rijhoogte wordt opnieuw verhoogd en het rijcomfort neemt toe. Een kleine compressor wordt onder de bestuurderszetel weggewerkt zodat u te allen tijde de druk kan bijregelen.