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Volkswagen Transporter

Versterkte vering voor een Volkswagen Transporter

De Volkswagen Transporter kan worden voorzien van een versterkte vering op de achteras. De originele schroefvering wordt vervangen door een verzwaarde schroefveer. Deze veer zorgt ervoor dat het voertuig weer op oorspronkelijke rijhoogte komt te staan.
De veerweg neemt toe en de stabiliteit wordt opnieuw verhoogd. Deze veer kan enkel worden toegepast op voertuigen die steeds in beladen toestand rijden. Men spreekt hier over een niet-regelbare oplossing voor het veerprobleem.

Voordelen van versterkte vering op een Volkswagen Transporter

  • Augmenter la hauteur de conduite
  • Moins d'inclinaison
  • Augmentation du confort de conduite
  • Pas d'entretien

Volautomatische luchtvering voor een Volkswagen Transporter (achteras)

De VB-FullAir-oplossing is een volautomatische luchtveeroplossing die perfect gemonteerd mag worden op een Volkswagen Transporter T6 en T6.1. De bestaande schroefvering achteraan wordt vervangen door een volledig luchtveersysteem (2C). Deze VB-FullAir filtert de oneffenheden uit het wegdek, waardoor het rijcomfort sterk toeneemt.

U hoeft niets in te stellen, het systeem doet dit automatisch voor u. Tijdens het rijden regelt het systeem de vering volgens de voorafingestelde rijhoogte.

Aanpassen van de laadruimtehoogte dankzij luchtvering

In stilstand kan u de rijhoogte ter hoogte van de achteras manueel bijregelen aan de hand van een afstandsbediening. Zo kan u bvb het voertuig volledig laten doorzakken zodat u  eenvoudig kan in- en uitladen. Bekijk onze fiche voor exacte hoogtes.

Enkele voordelen van de volautomatische luchtvering op de Volkswagen Transporter

  • voertuig zal niet doorhangen dankzij de automatische hoogteregeling
  • optimalisatie van het rijcomfort en de rijveiligheid
  • betere wegligging in alle omstandigheden
  • manuele aanpassing van rijhoogte via de afstandsbediening
  • Pas d'entretien

Volautomatische luchtvering voor een Volkswagen Transporter (vooras & achteras)

De Volkswagen Transporter kan voorzien worden van een volautomatische luchtvering op vooras en achteras. Deze VB-FullAir-oplossing zorgt voor optimaal rijcomfort waarbij u nog meer plezier ervaart tijdens het rijden.

De bestaande schoefvering achteraan en de mechanische voorpoten vooraan worden vervangen door een volledig luchtgeveerde ophanging.

De volautomatische luchtvering regelt alles voor u, u hoeft niets te doen.

Aanpassen van de rijhoogte dankzij de volautomatische luchtvering op de Transporter

Deze luchtvering biedt verschillende rijstanden aan. Zo kan u in sportstand rijden waarbij het voertuig 3 cm vooraan en achteraan zakt. U kan sportief rondrijden. Offroadstand (+3cm) en parkingstand (-3cm) zijn eveneens gemakkelijk in te stellen via de afstandsbediening.

Avantages de la suspension pneumatique

  • rijhoogte van het voertuig blijft steeds gelijk, ongeacht de lading
  • rijcomfort en veiligheid worden aanzienlijk verhoogd
  • augmentation du confort, de la tenue de route & de la sécurité
  • afstandsbediening in bestuurdersruimte ingebrepen zodat u eenvoudig de gewenste rijhoogte kan bereiken
  • geen onderhoud nodig

Questions fréquentes

Quels sont les avantages de la suspension pneumatique par rapport à la suspension standard ?

– meilleur confort de conduite dans toutes les conditions
– beaucoup plus sûr lorsque le véhicule roule chargé
– élimination automatique de l'inclinaison du véhicule
– vous pouvez régler la hauteur via la télécommande afin de pouvoir, par exemple, charger et décharger plus facilement
– pas d'entretien sur la suspension pneumatique
– maintien de la garantie de l'importateur d'origine
- facile à utiliser

Peut-on placer une suspension pneumatique sur tous les véhicules?

Non, le fabriquant ne développe les systèmes que s’il y a suffisamment de demandes. Pour la plupart des pick-up, des camionnettes et des combis des suspensions pneumatiques sont développées. Votre véhicule peut-il être équipé d’une suspension pneumatique ?

Cliquez ici pour trouver votre solution

Quelle est la différence entre une suspension pneumatique additionnelle et une full automatique ?

Une suspension pneumatique additionnelle est réalisée en ajoutant un coussin de suspension de chaque côté, en supplément à la suspension d’origine du véhicule.
Cette suspension additionnelle est limitée dans ses applications et n’a d’effet que lorsque le véhicule est chargé.
Le pilotage de la suspension est réalisé manuellement par le conducteur

Dans le cas d’une suspension pneumatique full automatique, la suspension d’origine est complètement remplacée par la suspension pneumatique. Tout est automatique et le confort est amélioré dans toutes les situations de conduite. Un boitier avec un compresseur est installé sous le véhicule.
Alles gebeurt automatisch, u hoeft zelf niets te doen. Via de afstandsbediening in de bestuurdersruimte kan de hoogte manueel aanpassen om zo bvb gemakkelijker in en uit te laden.

Quand dois-je choisir une suspension pneumatique additionnelle ? (SemiAir)

Si la suspension de votre véhicule semble s’écraser anormalement lorsqu’il est chargé, vous pouvez apporter une solution avec une suspension pneumatique additionnelle qui vous permettra de régler vous-même la hauteur de chaque côté. Ce système simple est bon marché mais ses applications sont limitées.

Quand dois-je choisir une suspension pneumatique full automatique ? (FullAir)

Si vous souhaitez améliorer le confort de votre véhicule en toutes circonstances. La suspension pneumatique full automatique adaptera l’assiette (l’horizontalité) du véhicule en permanence, que le véhicule soit ou non chargé. La tenue de route est dès lors optimale dans toutes les situations de conduite. Pour faciliter l’accès, monter ou descendre du véhicule, le conducteur peut abaisser l’arrière du véhicule grâce à une télécommande.

Le changement de suspension sera-t-il un problème lors du passage au contrôle technique (initial ou annuel) ?

Non, tous les systèmes que nous montons sont conformes aux normes européennes. Trapmann air suspension délivre l’homologation de la suspension pneumatique de votre véhicule, conformément à la directive européenne 2007/46/EEG.

Puis-je placer moi-même la suspension pneumatique ?

Pour pouvoir installer vous-même des suspensions pneumatiques, vous devez être agréé par Trapmann air suspension & VB Airsuspension. Vous devez disposer d’un COP valable pour pouvoir finaliser vous-même l’homologation multi-étapes.

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Chaque client a besoin d'une adaptation sur mesure. Demandez-nous des conseils sur les possibilités spécifiques que chaque marque de voiture offre et venez nous visiter pour découvrir des solutions.