Hulpluchtvering op deze Renault Master chassis

De achteras is voorzien van een hulpluchtvering. Via het bedieningspaneel en de ingebouwde compressor kan de bestuurder de luchtdruk in elke balg afzonderlijk manueel bijregelen. Maximum druk = 3,5bar.

Dankzij hulpluchtvering kan het voertuig achteraan terug op rijhoogte worden gebracht, wat het rijcomfort ten goede komt.
Let op: het maximaal toegelaten massa (3,5T) mag in geen geval worden overschreden.